시드니 오프로드클럽 네발로에서 지난 크리스마스 특집으로 4박 5일간의 오프로드 투어를 다녀왔습니다.

최근 국내는 물론 글로벌 자동차 시장에 확산된 ‘SUV와 크로스오버’의 유행은 자동차 시장의 형태와 구성을 변화시켰다. 그리고 그 결과 어쩌면 가장 다양한 경쟁자들의 ‘치열한 경쟁’으로 대중들의 이목을 끌어야 할 프리미엄 D-세그먼트 세단 시장에 대한 열기가 조금은 줄어든 모습이다. 시장 자체에 대한 관심도 줄었고, 현행의 BMW G20 3 시리즈가 워낙 매력적인 구성을 갖추고 있는 덕분인지 다채롭고 개성 넘치는 모습으로 시장에 데뷔한 새로운 경쟁자들은 소비자들의 이목을 쉽게 끌지 못하는 모습으로 보인다. 이런 가운데 국내 자동

구입 29/10/2014 2014 Subaru Forester 2.5i Luxury Limited Edition MY14 4 Door 4 Cylinder 2.5 Liter Petrol, Leather Seats. Low Kilometers Only 65,700km Full service history, Always garaged in Killara NSW. Excellent conditions. One owner. Price at $24,950.-

국내 미니밴 시장의 절대적인 강자, 기아 카니발이 어느새 4세대를 맞이하게 되었다. 대다수의 사람들이 인정하는 부분이겠지만 국내 자동차 시장에서 ‘기아 카니발’의 입지는 말그대로 ‘압도적인 수준’이라 할 수 있다. 국내 경쟁자 수 자체가 워낙 적을 뿐 아니라 외부의 경쟁자 역시 그 존재감이 도드라지는 편은 아니다. 특히 토요타 시에나나 혼다 오딧세이, 그리고 시트로엥 그랜드 C4 스페이스투어러 등과 같은 수입 브랜드의 미니밴 차량들은 분명 해외의 주요 시장 및 소비자, 평단 등에서는 꽤나 인기를 누리고 있지만 국내 시장만큼은 유

시드니 오프로드클럽 네발로에서 크리스마스 특집 4박5일짜리 정모를 다녀왔습니다. 즐감바랍니다. 감사합니다.

국제 유가가 올랐다는 소식이 들립니다. 마침 계기판을 보니 기름도 바닥입니다. 분명 전기차의 시대가 온댔는데, 현실은 기름값에 한숨만 늘어갑니다. 내 차는 기름 없이 앞으로 가질 못하고, 주변에서도 전기차 타는 사람은 손에 꼽으니 말입니다. 아마 자동차가 기름으로 달린다는 공식은 향후 몇 년간 유효할 것 같습니다. 자동차에 쓰이는 기름으로는 휘발유와 경유가 대표적입니다. 가솔린엔진(이하 가솔린)엔 휘발유가, 디젤엔진(이하 디젤)엔 경유가 사용됩니다. 그럼 나한텐 어떤 엔진이 어울릴까요? 가장 간단한 방법은 주행거리로 고르는 것입니

글로벌 자동차 시장에서 SUV의 비중이 높아지고, 또 수많은 브랜드들이 다양한 SUV를 선보이며 소비자들의 이목을 집중시키고 있다. 이런 가운데 ‘럭셔리 브랜드’들 역시 자사의 매력을 한껏 담아낸 럭셔리 SUV를 선보이고, 또 한편에서는 고성능 엔진을 적용하여 ‘슈퍼-퍼포먼스’의 SUV를 선보이고 있다. 그래서 그럴까? 메르세데스-벤츠 역시 이러한 흐름에 말을 맞춰 브랜드 최고의 품격과 ‘가치’를 적용한 ‘마이바흐’ 디비전에서도 SUV를 마주할 수 있게 했다. 바로 메르세데스-마이바흐 GLS 600 4Matic이 바로 그 주인공이

마세라티가 브랜드의 역량과 노하우, 그리고 최신의 기술을 품은 슈퍼 스포츠 모델 ‘마세라티 MC20’을 공개하고 주요 시장에 데뷔해 소비자들의 이목을 집중시키고 있다. 마세라티 MC20는 그 이름에서부터 강렬한 의지를 담고 있다. 실제 이탈리아 모데나에서 ‘MMXX: Time to be audacious(대담해질 시간)’으로 명명된 온라인 스트리밍 행사에서 첫 공개된 MC20는 강렬한 존재를 원하는 시장의 요구에 ‘마세라티의 대답’과 같았다. 이렇게 새롭게, 그리고 더욱 강렬하게 등장한 마세라티의 퍼포먼스 모델인 ‘마세라티 MC

글로벌 투어링카 레이스의 대표 주자가 된 WTCR 및 로컬 투어링 카 레이스의 기준인 TCR을 운영하는 WSC(WORLD SPORTING CONSULTING)의 CEO, 마르첼로 로티(Marcello Lotti)가 토요타 및 마쯔다에 대한 적극적인 구애를 이어가고 있다. 최근 외신들의 보도 및 WSC 자체 발표 등을 통해 마르첼로 로티 WSC CEO가 일본의 토요타와 마쯔다에게 WTCR 및 TCR 진출에 대해 적극적인 자세로 논의를 이어가고 있다고 설명했다. 실제 WTCC에 이어 WTCR을 통해 ‘투어링카 레이스’의 규격을 연이

글로벌 자동차 시장에서 닛산의 컴팩트 SUV의 포지션은 독특한 디자인과 우수한 성능의 쥬크(JUKE)의 몫이었다. 그리고 오늘의 주인공, 킥스는 사실 주요 시장이 아닌 남미 및 인도 등의 시장을 위한 ‘염가의 SUV’라 할 수 있었다. 그러나 시간이 흐르며 시장의 상황이 달라졌고, 닛산은 파편화되어 있는 컴팩트 SUV를 통합하여 운영하기로 결정하고, 이에 따라 '라이프 사이클'이 황혼기를 지난 쥬크를 후속 모델 없이 단종했다. 쥬크의 단종에 닛산은 '주요 시장'이 아닌 '제 3시장'을 위해 제작, 판매했던 닛산 킥스를 새로운 글

지난번 1편에 이은 2편을 올립니다.

럭셔리 카 브랜드, 롤스로이스가 블랙배지 사양을 위한 특별한 외장 컬러를 도입했다. 롤스로이스가 이번에 선보인 특별한 외장 컬러는 바로 ‘네온 나이트(Neon Nights)’로 명명되었으며 이름에 맞춰 화려한 네온 빛 컬러가 눈길을 끈다. 이번의 독특한 색상들은 일전 페블비치에서 공개되었던 파스텔 톤 컬러와는 또 다른 감성을 제시하여 롤스로이스 만의 감성을 더욱 효과적으로 제시한다. 롤스로이스가 이번 네온 나이트를 통해 마련한 던과 레이스 그리고 컬리넌 등에 적용할 수 있는 특별한 색상들은 보다 선명한 존재감을 제시한다. 먼