지난해 하반기부터 다양한 채널을 통해 공개 예고되었던 지프 ‘컴패스’의 부분 변경 모델이 완전히 공개되었다. 이번에 공개된 ‘뉴 지프 컴패스’는 지프 브랜드 80주년 에디션 사양에서 공개되었던 컴패스의 모습을 그대로 유지하면서 지프 특유의 다양한 트림에 따른 차이를 제시한다. 가장 먼저 돋보이는 부분은 바로 디자인 변화에 있다. 지프는 컴패스 디자인을 새롭게 다듬어 더욱 세련되면서도 깔끔한 이미지를 누릴 수 있도록 했다. 특히 전면 디자인을 새롭게 다듬어 이목을 집중시킨다. 새롭게 그려진 세븐 슬롯, 그리고 특유의 깔끔한 헤드

렉서스가 전동화 전략 공개와 함께 전기차 컨셉인 'LF-Z 일렉트리파이드(LF-Z Electrified)'를 공개했다. 이번에 공개된 LF-Z 일렉트리파이드는 크로스오버 타입의 4인승 전기차로 개발되었으며 디자인 및 실내 공간의 연출 등에 있어 전기차에 대한 렉서스의 비전을 담고 있다. 렉서스 LF-Z 일렉트리파이드는 독특하고 세련된 디자인으로 이목을 집중시킨다. 쿠페형 크로스오버의 실루엣을 기반으로 한다. 여기에 렉서스 고유의 스핀들 그릴을 확장하고, 날렵한 헤드라이트의 연출이 이목을 집중시킨다. 이러한 모습은 렉서스 LF-

어느 때보다 반려동물 인구가 많아진 요즘입니다. 2019년 호주의 ‘Animal Medicines Australia’는 ‘Pets in Australia’라는 자료를 발표했습니다. 이에 따르면 호주의 반려동물 수는 약 2,900만 마리로 호주 인구보다 많은 숫자를 달성했다고 합니다. 또한 호주 가정의 61%가 반려동물을 키워 세계 최고 수준의 비율을 보이기도 했죠. 한국도 반려동물 인구가 늘었습니다. KB금융지주 경영연구소의 '2021 한국 반려동물 보고서'에 따르면 한국에서 반려동물을 둔 가구는 604만 가구로 전체 가구의 29.

[시드니 오프로드 클럽 네발로] 3월 정모. 시원한 계곡에 입수하고 왔습니다.

1… 아이오닉 브랜드의 첫 번째 존재 아이오닉 5는 현대자동차의 전기차 브랜드, 아이오닉의 첫 번째 차량이다. 덧붙여 현대차의 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 적용한 첫 번째 차량이라는 의미 역시 갖고 있다. 그에 반해 쉐보레 볼트 EUV와 테슬라 모델 Y는 충분히 시장에서 익숙한 존재다. 다행이라고 한다면 아이오닉 5가 현대차 최초의 전기차는 아니며, 이미 다양한 전기차들이 있었던 만큼 큰 걱정은 하지 않아도 될 것이라는 점이다. 2… 쉐보레 볼트(BOLT)의 두 번째 버전 지난 2017년 쉐보레는 국내 시장에 대중성에

35인치 타이어로 갈 수 없는 코스를 올라가는 무식한(?) 네발교 신자들의 무모하고 아찔한 코스를 소개합니다. 신입회원 가입문의: 카톡(케빈) kevinizer 전화: (캡틴) 0433828201

산에서 차로 진흙탕과 놀고 나면 꼭 발생하는 엔진과열의 원인을 찾아.. ~~~~~

최근 수입 SUV에 대한 관심이 높아지고 있고, 실제 많은 소비자들이 다채로운 금융, 구매 프로그램을 통해 당초 예산보다 조금 높은 가격의 차량을 구매하며 또 다른 가치에 대한 소비 활동을 이어가고 있다. 이러한 구매 방식의 변화로 가장 많은 혜택을 보는 차량이 바로 수입 컴팩트 SUV라 할 수 있다. 특히 이러한 시장의 특성 때문인지 최근 국내 컴팩트 SUV 시장은 더욱 다채롭게 변화하고 있으며, 다양한 매력의 차량들이 속속 등장하고 있다. 이런 상황에서 국내 시장에서 가장 선호도가 높고, 데뷔 이후 꾸준한 활약을 펼쳐온 수입

신임 캡틴 할배형님의 애마 랭글러 이렇게 폐차? 넘어가나? 신입회원 가입문의: 카톡 (케빈) kevinizer 전화: (캡틴) 0433 828 201

일반적인 타이어는 물론 고성능 레이스 타이어까지 아우르는 세계적인 타이어 브랜드, 미쉐린이 전기 스포츠카를 위한 타이어를 새롭게 공개했다. 이번에 공개된 미쉐린의 새로운 타이어는 미쉐린의 스포츠 타이어 중 하나인 ‘미쉐린 파일럿 스포츠(Michelin Pilot Sport)’의 이름을 이어 받아 미쉐린 파일럿 스포츠 EV로 명명되었다. 미쉐린은 순간적으로 강력한 출력을 전개할 수 있는 전기 스포츠카의 특성을 고려한 최적의 트레드 패턴은 물론이고, 소재의 변화 등을 통해 더욱 우수한 출력 조율을 가능하게 만들었다. 이러한 ‘구현

메르세데스-벤츠의 프리미엄 세단, C-클래스가 지난 1983년, C-클래스의 전신이라 할 수 있는 ‘190’의 데뷔 이후 어느새 6세대를 맞이했다. 이번에 공개된 메르세데스-벤츠 C-클래스 6세대 사양은 지난 2014년 데뷔한 5세대 C-클래스 데뷔 7년만에 완전한 세대 교체를 이뤄낸 것으로 내연기관 자동차의 발전과 전동화의 의지, 그리고 새로운 기술의 조화를 품었다. 특히 메르세데스-벤츠 측에서는 6세대 C-클래스, 즉 더 뉴 C-클래스에 대해 전 트림에 전동화 기술을 반영한 브랜드 최초의 차량이자 이상적인 미래형 컴포트 존과

네발로의 꿈나무, 피어나는 꽃(?) 케빈 부라더가 33으로는 안되겠다고 35인치로 갈아타고 험하디 험한 코스로 벙개를 떠납니다.